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轉(zhuǎn)載-電子汽車衡稱重傳感器分類及優(yōu)缺點
瀏覽次數(shù):2203發(fā)布日期:2018-10-25

淺析電子汽車衡稱重傳感器分類及優(yōu)缺點。我們都知道稱重傳感器對于電子汽車衡來講是核心部件,汽車衡稱重傳感器有哪些呢?

從性能上可分為模似式稱重傳感器、數(shù)字式稱重傳感器兩種;從外型看有三種,柱式稱重傳感器、橋式稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器等。

模似式汽車衡稱重傳感器傳輸距離約100米左右,信號較弱,簡單的說容易被不法分子找到空子,用搖控器作弊。數(shù)字式汽車衡稱重傳感器傳車距離約1000米左右,信號強,反應(yīng)快,穩(wěn)定性好。

電子汽車衡稱重傳感器從外型看有三種:

1.橋式稱重傳感器

優(yōu)點:對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。

橋式稱重傳感器

2.柱式稱重傳感器

優(yōu)點:結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強、固有頻率高動態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。

缺點:抗側(cè)向和偏載能力較差(雙膜片結(jié)構(gòu)的較好)、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。

缺點:重心較高、過載能力較差,大秤量的稱重傳感器難以達到高的準確度等級。

PR6201

3.輪輻式稱重傳感器

優(yōu)點:抗偏載性和側(cè)向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

缺點:機械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。

CP系列輪輻式傳感器1

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